美媒「外交家」（The Diplomat）9月14日刊出交通部長王國材投書。
王國材以「為何國際民航組織需要台灣」（Why ICAO Needs Taiwan）為題闡述我方爭取參與論點，特別提到今年8月中國片面在台灣周圍海空軍演的案例，危及區域及國際飛航安全。此際將台灣民航局排除在ICAO之外，大幅增加不可知的飛安風險。
我方呼籲ICAO應納入台灣參與，讓台灣可與各國共同為全球民用航空發展及人類福祉盡一份力量，達到ICAO飛安無縫的願景。
ICAO第41屆大會訂於9月27日至10月7日在加拿大蒙特婁以實體及視訊混合方式召開。台灣曾於2013年應ICAO理事會主席邀請，以「特邀貴賓」身分和「中華台北」名義參加當年的大會，之後因中國打壓，未能再度受邀參加。
王國材專文投書中指出，今年是COVID-19疫情爆發後ICAO的首次大會，深具民航復甦象徵意義，更突顯國際民航各界協同合作之重要性。
「台北飛航情報區」（Taipei FIR）是ICAO全球300多個飛航情報區不可或缺的一部分，2022年8月卻發生中國片面在台灣周邊海空域進行軍事演習，並於Taipei FIR劃設臨時危險區之案例，除影響我國際航路飛航，更危及區域及國際飛航安全。
王國材寫道，因沒有任何事先協商，台灣民航局僅能在極短時間內引導各國航機避開臨時危險區。此事件不僅造成相當多國航空業者增加飛行時間及油料成本，更大幅增加不可知的飛安風險。
王國材強調，身為國際社會之一員，我們有保障區域及全球航空安全之責任，ICAO為疫情後民航復甦，以「Reconnecting the World」為題召開第41屆大會，應該是納入台灣參與ICAO的最佳時機。台灣民航局盼以專業、有意義參與本年ICAO大會，以分享專業經驗，並對國際民航運輸做出貢獻，以達ICAO飛安無縫的願景、連結世界的目標。
原文出處 自由時報