把車停進停車格沒什麼，把「直升機」停在「船上」才是真功夫！
電影裡，我們常常能看到直升機在艦上起降，看起來很簡單，其實難度很高～機身（翼）大（寬）、飛行甲板小，且機艦兩方都在動！
「航行落艦」有著許多不確定因素，像是船身受到風浪影響，會產生不規則搖晃；最驚險的莫過於「直升機靠近飛行甲板」的那個時刻。因為艦艇結構的關係，當直升機下降靠近飛行甲板時，產生的亂流會讓機身左右晃盪。
此時，駕駛不僅要控制速度，還要配合船艦的晃動幅度降落，稍不留神就可能撞上艦艇，或發生「地面共振效應」，造成直升機翻覆、解體；也因此，「直昇機落艦」一直是艦上操演中最危險的一環，在沒有確認完全停妥之前，一刻也不能鬆懈。
海上、空中的任務都異常危險，為了執行各種救生救難、攻堅任務，我們的同仁必須時常與可怕的天氣對抗。每一次出勤、每一次訓練，都承受著高度風險，但這也是我們身為「空中曙光」的責任，海巡與空勤會繼續努力守護台灣的海空！
原文出處 海巡署長室
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